Hanna i Leszek W.
Dojeżdżaliśmy z Bielska-Białej, dlatego szczegółowe ustalenia przed odbiorem były dla nas ważne. Wszystko udało się wygodnie zaplanować.
Dla opiekuna z Wielenia otwierająca się brama, wjeżdżający samochód i ruch ludzi na podjeździe tworzą kilka bodźców jednocześnie. Border Collie nie powinien biec obok skrzydła bramy ani podchodzić do koła samochodu. Najbezpieczniejszy jest prosty schemat: pies czeka w oddzielonej strefie, pojazd wjeżdża, a dopiero później wraca zwykły dostęp do podwórza.
Pies nie powinien przebywać przy zawiasach, prowadnicy ani skrzydle podczas ruchu mechanizmu. Barierka albo zamknięte drzwi są pewniejsze niż komenda.
Nie pozwalamy śledzić ruchu skrzydła z bliska.
Najpierw otwiera się brama, potem samochód przejeżdża, a pies pozostaje poza podjazdem. To prostsze niż kontrolowanie go pomiędzy kołami.
Każdy domownik powinien stosować podobny schemat.
Szybki ruch blisko ziemi może prowokować pogoń. Pies nie powinien mieć możliwości ćwiczenia biegu obok pojazdu.
Nawet dobry trening nie zastępuje bezpiecznej strefy.
Jeżeli sam dźwięk mechanizmu wywołuje bieganie, warto ćwiczyć krótkie otwarcie bez samochodu i z psem w większym dystansie.
Nie dokładamy wszystkich elementów jednocześnie.
Osoba z zewnątrz nie wie, gdzie zwykle przebywa pies. Najlepiej przed otwarciem bramy upewnić się, że zwierzę jest fizycznie zabezpieczone.
System ma działać niezależnie od tego, kto wjeżdża.
Podjazd w czasie manewru jest strefą techniczną, nie miejscem powitania. Po zatrzymaniu pojazdu można spokojnie wrócić do kontaktu.
Człowiek ma pełną widoczność podczas manewru.
Dopiero wtedy pies może wrócić na podwórze. Nie wypuszczamy go w połowie ruchu mechanizmu.
Pies uczy się przewidywalności.
W Dynamic Quest są rasowe Border Collie z linii wystawowych oraz z linii mistrzów świata. Zainteresowanie kołami bywa różne, ale zasady pozostają takie same.
ZKwP należy do FCI, a ISDS jest odrębnym rejestrem historycznie związanym z pracującymi Border Collie. Dobra hodowla border collie może opisać temperament, lecz system przy bramie ustala właściciel.
Po zatrzymaniu auta nie trzeba od razu organizować ekscytującego powitania. Spokojne wyjście człowieka i zwykły kontakt pomagają utrzymać cały schemat w niskim pobudzeniu.
Samochód wjechał i dzień toczy się dalej.
Pies po dźwięku mechanizmu pozostaje w swojej strefie i nie próbuje przewidywać momentu wypuszczenia.
Jeżeli obok bramy znajduje się osobna furtka, pies również nie powinien samodzielnie przechodzić przez nią podczas obsługi wjazdu.
Nie pozwalamy psu biec obok pojazdu nawet przy bardzo wolnym manewrze. Fizyczna bariera zapobiega utrwaleniu wzorca.
Młody pies powinien od początku znać zasadę, że ruch bramy oznacza czekanie dalej, a nie bieganie wzdłuż ogrodzenia.
Ręczne otwieranie może wyglądać i brzmieć inaczej. Pies nadal pozostaje poza strefą techniczną.
Schemat działa również w drugą stronę: pies zostaje zabezpieczony, samochód wyjeżdża, brama się zamyka i dopiero wtedy wraca zwykły dostęp.
Dzieci i pies powinny znajdować się po tej samej bezpiecznej stronie bariery, aby kierowca miał czytelny i pusty podjazd.
Nie otwieramy wtedy dostępu do podjazdu. Najpierw cały manewr się kończy, a pies wraca do normalnej przestrzeni dopiero później.
Pies może przez kilka sekund pozostawać w swojej strefie, gdy brama wykonuje pełny ruch. Nagroda pojawia się za spokój, nie za podchodzenie do mechanizmu.
Im bardziej przewidywalny jest schemat, tym mniej emocji wywołuje każdy kolejny wjazd.
Jeśli sam odgłos auta wywołuje pobudzenie, można ćwiczyć go osobno bez ruchu bramy.
Ręczne otwieranie często trwa dłużej. Tym bardziej pies powinien pozostać w zamkniętej strefie.
Zasada pozostaje taka sama: pies czeka poza strefą ruchu, a dostęp wraca dopiero po zamknięciu wjazdu.
Pies pozostaje zabezpieczony do zakończenia całego ruchu, nie tylko pierwszego pojazdu.
Jeśli zaczyna przewidywać otwarcie i stale stoi przy mechanizmie, warto przesunąć jego miejsce oczekiwania dalej od wjazdu.
Dobry nawyk działa wtedy, gdy każdy domownik stosuje tę samą kolejność i pies nie czeka przy samym mechanizmie.
Dobre oświetlenie podjazdu pomaga kierowcy widzieć strefę, a pies powinien nadal pozostawać fizycznie zabezpieczony.
Każdy ruch przez bramę powinien odbywać się bez psa pod nogami, niezależnie od rodzaju pojazdu.
Pies nadal pozostaje w swojej strefie, a kontakt następuje dopiero po zamknięciu wejścia.
Krótki cykl samego mechanizmu pozwala ćwiczyć spokojne czekanie bez dodatkowego bodźca w postaci kół i silnika.
Dla właściciela z Wielenia Border Collie powinien mieć stałą strefę oczekiwania, fizyczne oddzielenie od kół i przewidywalny moment powrotu na podwórze. Automatyczna brama nie powinna wywoływać pogoni ani biegania przy mechanizmie. Dobra hodowla border collie może opisać temperament, ale bezpieczeństwo wjazdu powstaje z konsekwentnej organizacji całej rodziny.
Nie powinien znajdować się blisko mechanizmu podczas ruchu.
Nie. Najbezpieczniej całkowicie oddzielić go od manewru.
Z dużego dystansu i bez jednoczesnego ruchu auta.
Tak, ale głównym zabezpieczeniem nadal powinna być fizyczna kontrola psa.
Po pełnym zakończeniu ruchu samochodu i zamknięciu bramy.
Pies spokojnie czeka w swojej strefie i nie śledzi kół ani mechanizmu.
Poniżej przedstawiamy wybrane opinie zamieszczone w udostępnionych materiałach Dynamic Quest, z zachowaniem ich treści, dat i autorów.
Dojeżdżaliśmy z Bielska-Białej, dlatego szczegółowe ustalenia przed odbiorem były dla nas ważne. Wszystko udało się wygodnie zaplanować.
Leo coraz częściej przychodzi po prostu poleżeć obok nas. Uwielbiamy te małe chwile razem.
Rzetelne informacje, dobre przygotowanie do odbioru, fajny psiak. Wszystko na plus.
Po zamieszkaniu pieska z nami w Bytomiu hodowczyni dopytywała, jak przebiegają pierwsze dni. Bardzo miło było poczuć takie zainteresowanie.
Jeżeli ten temat jest już dla Ciebie uporządkowany, możesz przejść do rozmowy o temperamencie, zdrowiu i dopasowaniu konkretnego szczenięcia do Twojej codzienności.
Przejdź do strony hodowliDla właściciela z Wielenia bezpieczeństwo podjazdu opiera się na stałej kolejności, fizycznym oddzieleniu psa i spokojnym zakończeniu każdego wjazdu.